轨道交通行業工控安全解(jie)決方(fang)案

随着信息化與轨道交通自動(dong)化的深度融合(he)，轨道交通自動化與控製網絡也向着分布(bu)式、智能化的方向迅速发展，越來越多基(ji)於TCP/IP的通信协議(yi)和接口被采用，从(cong)而實現了自管理信息層(ceng)延伸至現場設備的一致性识別、通訊和控製。然而，在轨道交通系統(tong)越來越開放的同時，也削弱了其控製系統與外界(jie)的隔离和(he)安全保護，越來(lai)越多的(de)病毒、木(mu)馬向控製網絡(luo)不断擴散，轨道交通控製系統(tong)的安全隐患問題日益嚴峻(jun)。

火電廠辅(fu)控系統工控安全建設方案

随(sui)着“互(hu)聯網(wang)+電力”的(de)深度耦合发(fa)展，電力生產對現場設備之間的信息互通提出了更高的要(yao)求，以工業以太網為代表的組網技術不断得到廣泛應用，電力(li)系統建設已不再是系統的簡單集成，而是向網絡化、智能化方(fang)向全(quan)面拓展。在兩化融合以及智能電網(wang)的背景趨勢(shi)下，電力企業工業控製系統的管理控製一(yi)體化、網絡(luo)化、智能化已是大勢所趨(qu)。

水處(chu)理行業工控(kong)安全解決方案

随着人(ren)類社會的不断发展(zhan)，城市規模(mo)的不(bu)断擴大，城市的(de)用水需求日益增加，用(yong)水紧张和水質污(wu)染情况日益嚴重，造成(cheng)環境問題日益(yi)突出。

汽车行業工控安全解(jie)決方(fang)案

随(sui)着“中(zhong)國(guo)製造2025”的协同推進以及“互(hu)聯網(wang)+”的不断发展，汽车製造借助(zhu)互聯(lian)網在信息化、智能化等诸多方面取得突破的同時也給工(gong)控(kong)系統安全带來了新的挑战。近年來(lai)工控安全事件頻发，每年新发現工控系統(tong)漏洞(dong)数量維持在高位水平且大多為中高危的工控系統通用漏洞，这給控製系統密集型的(de)汽车行業安(an)带來了極大的安全隐患。 面對嚴峻的工控安(an)全形勢工業和信息化部於2016年10月(yue)印发了《工業控製系統信息安全防護指南》對工

水利水電行(xing)業工控安(an)全解決方案

随(sui)着“互(hu)聯網(wang)+電力”的(de)深度耦合发(fa)展，電力生產對現場設備之間的信息互通提出了更高的要(yao)求，以工業以太網為代表的組網技術不断得到廣泛應用，電力(li)系統建設已不再是系統的簡單集成，而是向網絡化、智能化方(fang)向全(quan)面拓展。在兩化融合、智能電網大趨勢的背景下，電力企業工業控製系統的管理控製一(yi)體化、網絡(luo)化、智能化已是大勢所趨(qu)。 工業控製系統的網(wang)絡化、智能化在提高生產效率(lv)和管(guan)理效率的同時，也為(wei)恶意攻擊者增加了新的攻擊(ji)途径，

石油煉化行業工控安全解決方案

我國煉化企業是(shi)最早采用(yong)DCS進行生產過程(cheng)控(kong)製的代表，也是全國最早(zao)實現管控一體化(hua)的典範。煉化企(qi)業具有生產连續性強、工藝(yi)复(fu)雜、產品種類多、停车事(shi)故易(yi)造成嚴重损失等特點。“十五”至“十一五”期間，煉(lian)化行業大部(bu)分生產企業建立了以ERP為核(he)心的企業信息管理系統(tong)，基本(ben)满足了企(qi)業經營管理的需要。同時，結合MES系統的(de)建設总體形(xing)成了ERP/MES/PCS三(san)層結構為核心(xin)架構的信息化應用體系。