轨道交通行業工控安全解(jie)決方案

随着信息化與(yu)轨道交通自動化的深(shen)度融合，轨道交通自動化與控製網(wang)絡也向着分布式(shi)、智能化的(de)方向迅速(su)发展，越來越多基於TCP/IP的通信协議和接(jie)口被采用(yong)，从而實現了自管(guan)理信息層延伸至現場(chang)設備的一致性识別、通訊(xun)和控製。然而，在轨道交通系統越來(lai)越開放的同(tong)時，也削弱了(le)其控製系統(tong)與外界的隔离和安全保護，越來越多的病毒(du)、木馬向控製網(wang)絡不(bu)断擴散，轨道交通控製系統的安全(quan)隐患問題日益(yi)嚴峻。

火電廠(chang)辅控系統工控安全建設方(fang)案

随(sui)着“互聯網(wang)+電力”的深度耦合(he)发展，電力生產對現場設備之間的信(xin)息互通提出了更高的(de)要求，以(yi)工業(ye)以太網為代表的組網技術不断得到廣泛應用，電(dian)力(li)系統建設已不再是系統的簡單集成，而是向網絡化、智能化方向(xiang)全面拓展。在兩(liang)化融合以及智能電網的背景趨(qu)勢下，電力企業工業控製系統(tong)的(de)管理控製一體化、網絡化、智(zhi)能化已是大勢所(suo)趨。

水處(chu)理行業工控(kong)安全解決方案

随着人類社會的不(bu)断发展，城市規模的不断擴(kuo)大，城市的用(yong)水需求日益增加(jia)，用水(shui)紧张和水質污染情况日益(yi)嚴重，造成環境問題日益突出。

汽车行業工控安全(quan)解決方案(an)

随(sui)着“中(zhong)國製造2025”的协同推(tui)進以及“互聯網(wang)+”的不断发展(zhan)，汽车製(zhi)造借助互聯網在信(xin)息化、智能化等诸多方面(mian)取得突破的同時也給工控(kong)系統安全带來了新的挑战。近年來工控安全事件頻发，每年新发現工控系統漏洞数量維持在高位水平且大多(duo)為中高危(wei)的工控系統通用漏洞，这給控(kong)製系統密集型的汽车行業安带來了極大(da)的安全隐患。 面對嚴峻的工控安(an)全形勢工業和信息化部於2016年10月印发了《工(gong)業控製系統(tong)信息安全防護指南》對工

水利水(shui)電行業(ye)工控安全解決方案

随(sui)着“互聯網(wang)+電力”的深度耦合(he)发展，電力生產對現場設備之間的信(xin)息互通提出了更高的(de)要求，以(yi)工業(ye)以太網為代表的組網技術不断得到廣泛應用，電(dian)力(li)系統建設已不再是系統的簡單集成，而是向網絡化、智能化方向(xiang)全面拓展。在兩化融(rong)合、智(zhi)能電網大趨勢的背景(jing)下，電力企業工業控製系統(tong)的(de)管理控製一體化、網絡化、智(zhi)能化已是大勢所(suo)趨。 工業控製系統的網絡化、智(zhi)能化在提高生產效率和管理效率的同時(shi)，也為恶意攻擊者增(zeng)加了新(xin)的攻擊途径，

石油煉化行業工(gong)控(kong)安全解決方案

我國煉化企業是(shi)最(zui)早采用DCS進(jin)行生產過程控製的(de)代表，也是全國最早實現管控一體化的典範。煉化企(qi)業具有生產连續性(xing)強、工(gong)藝复(fu)雜、產品種類多、停车(che)事故易造成嚴重损失等特點(dian)。“十五”至“十一五”期間，煉化行業大部分(fen)生產企(qi)業建立了以ERP為核心的企業信息管(guan)理系統，基本(ben)满足(zu)了企業經營管理的需要。同時，結合MES系(xi)統的建(jian)設总體形成了ERP/MES/PCS三層結構為核心架構的信(xin)息化應用體系(xi)。