轨道交通行業工控安全解(jie)決方(fang)案

随着信息化與(yu)轨道交通自動化的深度融(rong)合，轨道交通自動化與(yu)控製(zhi)網絡也向着分布式、智能化的方向迅速发展(zhan)，越來(lai)越多基於TCP/IP的通信协議(yi)和接(jie)口被采用，从而實現了自管理信(xin)息(xi)層延伸至現場設備的一致性识別、通訊和控(kong)製。然而，在轨道交通系統越來越開(kai)放的同(tong)時，也(ye)削弱了其控製系統與外界的隔(ge)离和安全保護，越來越多的病毒、木馬向控製網絡不断(duan)擴散(san)，轨道交(jiao)通控製系統的安全隐患問(wen)題日益嚴峻。

火電廠辅控系統工(gong)控安全建設方案

随着“互(hu)聯網+電力”的深度耦合发展，電力生產對現(xian)場設備之間的信息互通提出了(le)更高的要求，以工業以太網為代表的組網技(ji)術不(bu)断得到廣泛應用，電力系統建設(she)已不再是(shi)系統的簡單集成，而(er)是向網絡化、智能化方向全(quan)面拓展。在兩化(hua)融(rong)合以及智能電網的背景趨勢下，電(dian)力企業(ye)工業控製系統的管理控製一體化、網(wang)絡化、智能化已是大勢所趨。

水處(chu)理行業工控(kong)安全解決方案

随着人類社(she)會的不断发展(zhan)，城市規模的不断擴(kuo)大，城市的用水需求(qiu)日益增加，用水紧张和水質污染情况(kuang)日益嚴(yan)重，造成環境(jing)問(wen)題日益突出。

汽车行業工控安全(quan)解(jie)決方案

随着“中國製造2025”的协同(tong)推進以及“互(hu)聯網+”的不断发展，汽车製造(zao)借助互聯網在信息化、智能(neng)化等诸多方面取得突破的同時也給工控系統安全带(dai)來了新的挑战。近年(nian)來(lai)工控安全事件頻发，每年新发現工控系統漏洞数(shu)量維持在高位水平且大多為中高危的工控(kong)系統通用漏洞，这(zhe)給控製系統密集型的汽车行業安带來了(le)極大的安全隐患。 面對嚴峻的工控安(an)全形勢工(gong)業和信息化部於2016年10月印发(fa)了《工業控製(zhi)系統信(xin)息安全防護指南》對工

水(shui)利水電行業工控安全解決方案

随着“互(hu)聯網+電力”的深度耦合发展，電力生產對現(xian)場設備之間的信息互通提出了(le)更高的要求，以工業以太網為代表的組網技(ji)術不(bu)断得到廣泛應用，電力系統建設(she)已不再是(shi)系統的簡單集成，而(er)是向網絡化、智能化方向全(quan)面拓展。在兩化融合、智能電網大趨勢的背景下，電(dian)力企業(ye)工業控製系統的管理控製一體化、網(wang)絡化、智能化已是大勢所趨。 工業控製系統的網絡化、智能化在(zai)提(ti)高生產效率和管理效率的同時，也為恶意攻擊者(zhe)增加了(le)新的攻擊途径，

石油(you)煉化行業工控(kong)安全解決方案

我國煉化企業是(shi)最早采用DCS進行生產過程(cheng)控製的代表，也是全國(guo)最早(zao)實現管控一體化的典範。煉化企業具有生產连續性強、工藝复雜、產品(pin)種類多、停车(che)事故易造成嚴重损失等特點(dian)。“十五”至“十一五”期間，煉(lian)化行業大部(bu)分生產企業建立了以ERP為核心(xin)的企業信息管理系(xi)統，基本满足了企業經營管理的需(xu)要(yao)。同時，結合MES系統的建設总體形成(cheng)了ERP/MES/PCS三層結構為核心架構的信息化應用(yong)體系(xi)。